一 惠州市经济社会与商业发展

（一）惠州市经济发展概况

惠州位于广东省东南部，珠江三角洲东北端，南临南海大亚湾，与深圳、香港毗邻，面积1.11万平方公里，拥有223.6公里长的海岸线，是广东海洋大市之一。惠州现辖惠城、惠阳两区和博罗、惠东、龙门三县，拥有大亚湾经济技术开发区和仲恺高新技术产业开发区两个国家级开发区。同时，惠州也是历史名城，有“岭南名郡”“粤东门户”之称，2010年、2011年，连续两年获得“中国十佳最具幸福感城市”称号。惠州市2011年国内生产总值（GDP）2097.3亿元，比上年增长14.6%。^[1]

惠州交通网络发达，是港澳、珠三角衔接粤东、内地的重要交通枢纽。目前，惠州已形成内通外连、四通八达的公路网络，深汕公路、深惠路、粤湘高速公路、惠深高速、惠深沿海高速等路网横穿惠州；京九、广梅汕、惠澳等三条铁路贯穿全市三分之二的辖区，规划中的沿海铁路也在惠州交会，大铁路连接大港口的交通格局已初步形成；在空中交通方面，除惠州机场外，以市区为中心的半径100公里范围内还有3个国际机场。惠州将成为衔接粤东、内地，连接我国港澳台地区及东南亚各国的交通枢纽。

惠州具有多方面优势，特别是交通便捷、资源丰富、生态承载能力强、产业关联性强等。目前这些优势正在向以产业综合能力和城市凝聚力为代表的竞争优势转变，这将为惠州建成珠三角东部经济强市奠定坚实的基础。

按照《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》关于“优化珠江口东岸地区功能布局”的要求和广东省政府《关于加快推进珠江三角洲区域经济一体化的指导意见》，深圳、东莞、惠州三市都位于珠江口的东岸，是珠三角一体化的重点区域。统计资料显示，深莞惠三市总面积1.56万平方公里，常住人口超过2500万人，2011年GDP总量达17795亿元，超过广东经济总量的1/3，是全省最重要的经济引擎。^[2]随着这个经济圈经济实力的日益壮大，珠三角核心地区的确立，其国际化步伐也正在加快。

（二）惠州市商业发展特点

惠州商业是随着东江流域的通商逐步兴起和发展的，最早可追溯到隋代，到宋朝时已十分繁荣。明代惠州已有“十字街”“东新桥头”“水东街”3个市场。20世纪30年代及60年代，东平的水东、水西二路和上、下板塘曾是繁华的商业街道，其后逐渐萎缩，到七八十年代，商业中心向西边移动，商业重心渐往中山西路、五四路、国庆路和南坛路迁转。

改革开放以来，惠州商业经济向多元化方向发展。尤其是20世纪90年代以后，商业繁荣带动了城市经济的迅速发展，商铺一直向东部延伸转移到南坛、下埔，现在惠州的商业中心已南移到花边岭广场一带。

惠州商业中心区的位移轨迹，与城市重心的迁移方向一致，说明它符合惠州经济发展、城市演进的规律，是顺势而生。随着居住人口的不断增加，惠淡大道在进一步完善基础设施建设，城市重心逐渐向南位移，商业中心沿着这一轴线相应位移，已是必然趋势。

惠州的现代零售业是从2000年开始的，2000年以前，惠州商业零售业还烙着深深的计划经济的印记，英达商场、升平商场和老西湖百货是惠州当时的三大百货商场。西湖百货曾经以3000多万元的年销售额在20世纪80年代进入“广东十大商场”之列，是惠州当仁不让的商业龙头，1993年零售额超过3000万元。2000年4月，深圳人人乐商业集团进入惠州，以现代大超市百货较高档次的装修，2万平方米超大规模的营业面积，先进的管理理念，凭借店面零租金、商品相对低廉、地理位置优越等优势，很快成为惠州第一商场。

随着经济、文化的快速持续发展及珠三角的新一轮发展，凭借紧邻香港、深圳、广州等发达城市的区位优势，丰富的土地、淡水、旅游、海洋、港口等资源优势，产业关联性强的优势，以及深水港、铁路、高速公路、机场相互配套的立体交通网络，惠州从一个传统的历史文化名城、山水丽城，大步流星走向一个新兴的工商业城市，其城市及经济影响力正在日益形成和凸显。随着惠州地区经济实力的不断提高，其作为珠三角次中心城市的地位将会进一步突出。加上位置的天然特殊优势，扼守珠江三角洲东部交通门户的地理区位条件和处于政治、经济、文化中心的高端位置，惠州市对博罗、龙门、惠东、河源、汕尾等地将会发挥更大的区域辐射和服务作用，尤其是在商务、教育、就业、居住、旅游