您好,欢迎来到皮书数据库!
您现在所在的位置:首页
更多>> 课题组动态
更多>> 皮书作者
王伟光
  男,汉族,1950年2月出生,山东海阳人。1967年11月参加工作,1972年11月加入中国共产党,博士研究生学... 详情>>
李 扬
  1951年9月出生,籍贯安徽,1981年、1984年、1989年分别于安徽大学、复旦大学、中国人民大学获经济学学... 详情>>
李培林
  男,山东济南人。博士,研究员,中国社会科学院副院长,中国社会学会副会长,中国社会科学院社会学研究所副所长。《社会... 详情>>

    广西海洋产业发展现状与展望

    作者:黄小青 出版时间:2010年08月
    摘要:从2006年开始,广西海洋产业出现了加快发展的势头,多数海洋产业发展前景一片大好,尤其是海洋油气业、海洋渔业、滨海旅游业、海洋交通运输业和海洋船舶工业等产业呈现良好的发展态势。但是,就总体而言,目前广西海洋产业仍处于初级发展、粗放型开发的阶段,产业门类基本齐全但仍以低技术传统产业为主,传统的海洋渔业占据海洋产业生产总值约一半的比重。根据2009年12月出台的《广西海洋产业发展规划》,未来10年广西海洋产业的发展方向是:以产业优化升级为主线,发展壮大传统海洋产业,加快发展临海产业,积极培育新兴海洋产业。总体目标是:把广西北部湾经济区建设成为我国重要的区域性海洋产业基地、海洋物流中心和制造业中心。重点发展领域是:海洋交通运输业、滨海旅游业、海洋渔业及配套服务业、海洋油气业及滨海矿业、新兴海洋产业(海洋生物制药、海洋可再生能源、海水综合利用等)。

    一 广西海洋产业发展现状分析

    (一)总体现状

    2006年,广西海洋生产总值达300.7亿元,占广西壮族自治区生产总值的比重达6.2%。其中,海洋产业增加值为184.9亿元,海洋相关产业增加值为115.8亿元。涉海就业人员达96.8万人,占全区就业人员比重约为3.4%(见表1)。2008年,广西壮族自治区海洋经济总产值达208亿元。其中,海洋渔业为114.9亿元,海洋交通运输业为28.8亿元,滨海旅游业为35.2亿元,海洋工程建筑业为10.2亿元,海水利用业为1.32亿元,海洋盐业为0.43亿元。

    表1 2006年我国沿海地区海洋经济主要数据

    1.海洋经济指标在全国排名居末位

    从总量指标来看,2006年广西海洋生产总值、海洋产业增加值在全国11个临海省、自治区、直辖市中排名居末位。排在倒数第2位的是海南省,其海洋产业增加值为221.0亿元。排在第1位的是广东省,其海洋产业增加值为2725.7亿元,约为广西的15倍。

    2.海洋渔业、滨海旅游业、海洋交通运输业是广西三大海洋产业

    2006年,广西海洋经济三次产业结构为15.2∶43.1∶41.7。海洋第一产业增加值为45.7亿元,海洋第二产业增加值为129.7亿元,海洋第三产业增加值为125.4亿元。其中,排在第1位的海洋渔业(含捕捞、养殖、加工)产值为102亿元,占海洋产业生产总值的55.2%;排在第2位的滨海旅游业产值为26.84亿元,占14.5%;排在第3位的海洋交通运输业产值为8.21亿元,占4.4%。这三大产业占海洋产业生产总值的比重为74.1%。

    3.海洋产出效益在全国排名末位

    从均量指标来看,2006年广西劳均海洋产业生产总值、平均每公里岸线海洋产业总产值在全国11个临海省、自治区、直辖市中排名居末位。其中,劳均海洋产业产值为19101元,不及全国平均水平(42388元)的一半;平均每公里岸线海洋产业产值为0.12亿元,不及全国平均水平(0.64亿元)的1/5。

    4.海洋经济增速低于全国平均水平

    从增长态势看,2001~2006年,广西海洋经济生产总值呈逐年动荡递增趋势,6年平均增速为7.5%,低于全国平均水平(10.9%),也低于广东省(10.7%)和海南省(18.8%),同时低于同期广西生产总值平均增速(11.3%)。

    (二)产业门类

    1.海洋渔业:养殖和捕捞产量大致持平,约1/3留在本地加工

    2006年广西壮族自治区海洋渔业总产值为102亿元。其中,海水养殖总产量为92.97万吨,海水捕捞产量为83.98万吨,在全国11个临海省、自治区、直辖市中分别排第7位和第5位。养殖和捕捞产量之比为1∶0.9,约1/3留在本地加工。

    2.滨海旅游业:整体水平仍然较低,北海的发展前景被看好

    2006年广西滨海旅游业产值为26.84亿元。其中,沿海三市国内旅游人数为786万人,国际旅游外汇收入达1767万美元,在全国11个临海省、自治区、直辖市中分别排第10位和第11位。2007年北海市获得“中国旅游精品·滨海旅游目的地奖”及“中国十大休闲城市”称号,入选“最具影响力的国际旅游城市”,北海银滩是全国16个重要的滨海旅游度假区之一。2009年1月24日,国家旅游局和广西壮族自治区政府签署《建立局区紧密合作机制备忘录》时表示,国家旅游局指导和帮助广西发展海洋、滨海和海岛旅游,培育邮轮旅游市场,支持北海涠洲岛旅游区的开发建设。

    3.海洋交通运输业:基础设施不断完善,正处于起飞阶段

    2009年初,广西沿海的防城港、钦州港、北海港统一使用“广西北部湾港”名称。2006~2009年,广西北部湾港投资100多亿元新建了20多个5万~20万吨级深水码头和6条5万~20万吨级航道。截至2009年底,广西北部湾港已建成生产性泊位197个,其中万吨级以上码头46个,港口吞吐能力超过1亿吨。钦州大榄坪港区、北海铁山港区两个新港区已建成开港。

    4.海洋油气业:开采量逐年加大,但产值统计和税收入库不属于广西

    中海油南海西部公司湛江分公司在北海涠洲岛附近(涠洲作业区)已有6个油田投入生产,并在涠洲岛西部建设了3个油气码头和1个油气终端处理厂。但是,根据我国矿产资源及海上石油开采的有关法律法规,中海油在广西北海海域开采并生产的油气不列入北海市的GDP收入,同时也不向北海市纳税,甚至连其在涠洲岛建立的终端处理厂的产值统计和税收入库均在广东省湛江市。

    5.海洋船舶工业:梧州是领头羊,沿海三市严重滞后

    造船业是《广西北部湾经济区发展规划》明确重点发展的产业之一,也是《广西千亿元工业产业和重点工业产业发展实施方案》中销售收入超200亿元的特色