一 物流基地选址

南宁市中国—东盟国际物流基地规划面积为19.09平方公里，位于邕江以南正在开发的五象新区之内，距离市中心约10公里，南端距广西的三大优良港口钦州港90公里，防城港120公里，北海港180公里。基地北接湘桂铁路复线，西临银海大道，东至平乐大道。环城高速横贯基地，具有便捷的铁路、公路、航空交通优势。通过基地内的玉洞高速入口顺利进入机场高速，30分钟就可以到达吴圩国际机场。

二 物流基地基本情况

（一）规划编制情况

《南宁市中国—东盟国际物流基地分区规划》于2009年6月编制完成，并已通过审批，现南宁市规划设计院正在抓紧编制控制性详细规则。广西良庆经济开发区管理委员会正委托新加坡邦城规划顾问有限公司编制物流基地的产业规划及运营策划。

（二）基础设施建设情况

（1）供电。由大沙田220千伏变电站（主变容量为3×180MVA）和玉洞110千伏变电站（主变容量为3×50MVA）供电。

（2）供水。由日供10万吨的大沙田水厂从银海大道引出DN 300给水管供给。

（3）交通。湘桂铁路复线、环城高速从东向西横贯基地，银海大道自北向南贯穿整个基地。

目前，在建的基础设施项目有60米×6000米的银海大道拓宽工程，物流基地的1号路40米×2000米和2号路55米×1200米及排水暗渠，累计完成投资2.1亿元。

（三）物流基地招商情况

已入园或已明确有入园意向的项目有8个，即南宁保税物流中心、中央直属糖库、玉洞交通物流中心、广西中凯钢材加工配送中心、自治区备灾中心、南宁“东莞（国际）商品交易区”项目、南宁市（中国—东盟）医药物流配送中心项目、北部湾纸业交易市场项目，总用地面积为6000亩，总投资超过80亿元。

（四）征地拆迁工作

现已完成征地约930亩，并正在全力开展物流基地的征地拆迁工作，确保保税区物流中心的顺利封关运行，为下一步物流基地的全面开发建设打下良好的基础。

三 物流基地功能定位

（一）总体功能定位

物流基地作为南宁市规划物流体系的重要组成部分，是西南地区进出口物资的必经之地，可以依托沿海经济走廊开发区、南部出海通道以及玉洞铁路货运站场，安排生产资料、大宗货物加工配送；吸引国际物流企业进驻，以大中型生产企业为依托进行生产原材料供应、商品库存、产品发运，主要具备国际集装箱中转、仓储、拆拼、加工、海关查验等功能；争取国家政策，积极建立保税物流、商贸物流、出口产业区、铁路公路集装箱联运中心、商务园、配套生活区，其服务面可以辐射到全国各地、东盟各国以及世界其他国家和地区，为中国—东盟自由贸易区提供广阔的交易平台。

（二）服务功能定位

（1）货物集散功能。

（2）货物中转功能。

（3）配送功能。

（4）加工增值功能。

（5）口岸功能。

（6）商贸流通功能。

（7）商品检验功能。

（8）物流信息服务功能。

（9）物流咨询与培训功能。

（10）商品展示的交流功能。

（11）电子商务的辅助功能。

四 物流基地规划结构和功能分区

（一）规划结构可概括为“一心、三大板块、两主两副四条发展轴”

“一心”，即一个“绿心”，规划利用现状进行山体改造、建设分区公园，给基地创造优美的景观环境。“三大板块”，即物流板块、工业板块和服务板块。物流板块包括保税物流园区和国际物流园区；工业板块即出口产业园区；服务板块包括铁路公路联运区、商贸区、商务园区、居住区和公园等为工业和物流服务的功能结构区。“两主轴”，即沿银海大道和平乐大道形成的两条主要发展轴；“两副轴”即沿横向的两条一级主干路形成的次要发展轴。

（二）功能分区

物流基地分为八大功能区，即保税物流园区、出口产业园区、铁路公路联运区、商贸物流区、国际物流园区、商务园区、居住区和公园。

五 物流基地发展目标

以南宁市现代物流业的基本定位——区域性国际综合物流枢纽为基础，以中国—东盟自由贸易为平台，以北部湾经济区以及广西发展现代物流业的政策为指导，以市场需求为导向，以物流基地的开发建设和招商引资为主体，按照北部湾经济区、泛珠江三角洲区域经济发展对现代物流的组织需要和服务环境需要进行物流基地的建设，通过现代物流设施平台和信息网络平台的构建，建设规范化、规模化、网络化的物流基地，打造成北部湾经济区开放开发的重要组成部分。南宁市作为现代物流体系的核心，应为中国—