当前，我国沿海地区新一轮开放开发沿着港口、产业、城市三位一体互动发展路径蓬勃兴起。钦州市力争在全国沿海开放开发中形成新的一极，产业发展是关键和重点。

一 产业发展现状

进入新世纪以来，特别是近几年来，钦州市坚持产业优先发展，主攻临港产业，策划并实施“千百亿产业崛起工程”，推动了石化、造纸、能源、电子、冶金、粮油、物流等临港产业集群发展，促进产业结构实现由农业为主向以工业为主历史性转变，工业对经济发展的主导作用日益增强。

（一）临港工业集群加速形成

目前，钦州港工业区已落户工业企业有29家（其中投产19家），产值超亿元企业有12家。东油沥青、钦州燃煤电厂、新天德能源、大洋粮油、东方资源铁合金等一批骨干企业建成投产；中石油1000万吨炼油项目、金桂林浆纸一体化工程今年将建成投产；中石油二期1000万吨炼油厂、燃煤电厂二期、金桂林浆纸二期等一批重大项目正在开展前期工作。钦州市初步形成了以石化、能源、造纸、电子、冶金、粮油加工为主的大型临港工业框架，临港工业集聚效应正在加速形成。

（二）工业主导作用日益增强

三次产业的比重由2005年的38.1∶31.7∶30.2调整为2009年的29.1∶35.7∶35.2，规模以上企业由2005年的211家增加到2009年的391家。

（三）基础设施日益完善

建成海、陆、空立体交通网络，形成广西沿海交通枢纽。钦州港从1992年建港至今，已建成万吨级以上泊位15个（10万吨级4个），10万吨级航道已通航，30万吨级航道已开工建设，港口年吞吐能力5300万吨，去年港口吞吐量超2000万吨，达到2014万吨。南北高速公路、钦防高速公路、南北二级公路和正在建设中的钦州至崇左高速公路、钦州港至六景高速公路等在此交汇，贯通整个西南、华南公路网。南防、黎钦、钦北铁路在钦相接，南宁至钦州、钦州至防城、钦州至北海等高速铁路及黎钦扩能改造、钦州港至大榄坪至保税港区铁路正在加快建设。钦州距离南宁、北海机场均约110公里，一个小时左右就可到达。钦州电网拥有500千伏变电站1座、220千伏公用变电站3座、110千伏变电站11座、专用变电站2座。抓住广西壮族自治区实施沿海基础设施大会战和重点产业园区基础设施建设的契机，钦州港工业区加快推进园区路网、供水、供电、污水处理、航道、码头等一批基础设施建设，园区综合承载力不断增强，具备引进临海大产业的基础条件。

（四）城市功能不断完善

钦州市是中国优秀旅游城市，建成了一批城市交通、供电、供水、治污和教育、文化、卫生等公共服务工程，城市承载能力和产业支撑能力大幅提升。目前，城市日供水能力16万吨/日，城市垃圾日处理能力350吨/日，城市污水处理能力8万吨/日，3星级以上酒店8家。2009年城镇化率35%。

（五）开放合作深化拓展

2008年5月29日，国务院批准设立钦州保税港区，将钦州推向了对外开放的最前沿；2008年4月16日，国家批准钦州为全国加工贸易梯度转移重点承接地；2009年12月7日，出台了《国务院关于进一步加快广西经济社会发展的若干意见》，钦州保税港区列为整车进口口岸，为钦州发展外向型经济又增添了一块“金字招牌”。正在申报钦州港经济开发区升格为国家级经济技术开发区，对外开放迈向国际区域合作新前沿。国家开发投资公司、中国石油天然气股份有限公司、香港清华同方、印尼金光集团、新加坡来宝集团、韩国世洋、新加坡胜科等一批国内外大企业大集纷纷落户钦州。2009年实际引进到位国内资金250亿元，同比增长64.4%；利用外商直接投资2.2亿美元，增长22.7%，开放合作不断向纵深发展。

二 产业发展面临的新形势

（一）产业发展面临的有利条件

一是产业发展有了良好基础。中石油1000万吨炼油、金桂林浆纸一体化工程等一批重大产业项目即将建成，形成现实生产能力，将大大拉动临港产业快速集聚。钦州保税港区年底将封关运作，30万吨级航道和一批深水泊位开工建设，将大大促进钦州市利用国际资源，推动航运、物流、贸易、加工等产业发展。“五铁两高”已开工，建成后将形成以钦州为中心的北部湾经济区半小时经济圈，钦州将成为广西沿海综合交通枢纽。园区基础设施逐步完善，产业承载能力不断提升。高起点、高水平地编制了一批产业规划，产业发展布局逐步明了，策划储备了一大批产业项目。

二是承接产业转移速度加快。世界即将进入后金融