一 21世纪海上丝绸之路建设的内涵

“丝绸之路”脱胎于古代运送“丝绸”等货物的通道。其中“丝绸”具有象征意义，在“丝绸之路”上不仅运输“丝绸”，而且运输茶叶、香料、陶瓷、珠宝之类的贵重物品。因此，有人根据运输货物来命名运输通道，如“茶叶之路”、“瓷器之路”，比如，西南地区通往缅甸、印度的通道被称为“南方茶叶之路”。后来随着商贸业的发达，运输的物品越来越丰富，就把货物运输通道都称为“丝绸之路”。随着道路、运输工具的变化，有人把“丝绸之路”叫作“高铁丝绸之路”、“航空丝绸之路”、“管道丝绸之路”等。可见，“丝绸之路”是指古代中国到亚洲西部和南部，再到非洲、欧洲的运输通道，主要区分为“陆地丝绸之路”和“海上丝绸之路”。

学术界对“海上丝绸之路”的界定尚无定论，它既是一条有形道路，又不是一条“有形之路”。说它“有形”，是指货物运输通过一条“通道”来实现；说它“无形”，是指货物运输不仅仅是一条通道，还是中国与外国往来的“使节”之路、民众交往“友谊之路”^[1]。所以，有人认为丝绸之路从来就不是一条固定的有形道路，它代表的是一种精神和文化；它是以丝绸贸易为象征的、在中国古代曾长期存在的、中外之间的海上交通线及与之相伴随的经济贸易关系^[2]。所以，中国丝绸通过海路最初只是在经济上互通有无，进行商品交换，后来突破了经济范畴，发展为政治、外交、宗教、文化、艺术等方面的关系，并且带来了深远的影响^[1]。

根据古代丝绸之路的演变历史，一般把历代海上丝绸之路分三大航线：（1）东洋航线，由中国沿海港至朝鲜、韩国和日本的航线，这条航线最早始于秦代。（2）南洋航线，由中国沿海港至东南亚诸国的航线，这条航线始于汉武帝时期，从雷州半岛出发，途经今越南、泰国、马来西亚、缅甸，远航到印度洋。（3）西洋航线，由中国沿海港至南亚、阿拉伯和东非沿海诸国航线，绕过好望角，延伸到非洲西岸和欧洲；还通过菲律宾马尼拉到达南美各国^[3]。可见，海上丝绸之路涉及国家和地区范围非常广泛。

21世纪海上丝绸之路的实质在于其“现代”意义。随着“丝绸之路”的演变，其贸易效率不断提高，贸易规模不断扩大，形成了全球贸易网，这就是“现代丝绸之路”形态。因此，“现代丝绸之路”可以界定为从中国边境或海港口出发，依托现代运输工具和信息技术连接起来的货物运输通道或贸易网，反映通道沿线国家的经贸合作关系，也反映复杂的政治、文化合作关系。所以，“现代丝绸之路”实质上是基于中国的政治、外贸、文化关系网络。综合起来，21世纪海上丝绸之路有以下几方面含义^[4]：海上丝绸之路首先是经贸合作之路。进入21世纪，“海上丝绸之路”依托现代港口，凭借现代运输工具，把贸易规模最大化，形成一个“全球贸易网”，强化了中国与海上丝绸之路各国之间贸易、投资与经济合作。随着互联网和电子商务的广泛运用，“海上丝绸之路”呈现信息化、网络化发展趋势，给“海上丝绸之路”赋予信息传递、商务合作、服务贸易的新内涵。其次，海上丝绸之路是科技、文化交流之路。“海上丝绸之路”沿线各国民族不同，其历史、文化、风俗、宗教差异比较大，通过航运和人员往来建立了中国与西方各国的联系，向西方传播中国儒家、道教思想，引进佛教、基督教、伊斯兰教等宗教；把中国古代的造纸、印刷、火药、指南针、纺织、制瓷等技术传向西方，同时把西方的天文、历算、建筑、艺术、医药等科技知识带回中国；实现了中国与海外各国的文化交流与科技合作。现代中国与沿线国家早已建立了全面的科技、文化交流方式，并建立了广泛的友好关系。所以，“海上新丝路”体现了中国与世界文化、科技的广泛交流。再次，海上丝绸之路体现各国民族平等、包容的人文精神。古代“海上丝绸之路”是历史上中国与东南亚、南亚、西亚及欧洲、非洲各国民族友谊、平等的见证；各民族迁徙是和谐共处、包容互鉴的体现。

总之，“海上新丝路”体现各国相互尊重、互不干涉内政的国际平等精神。中国通过对“海上新丝路”沿线国家的开放与合作，实现互利共赢和包容式增长，让中国经济社会发展的“红利”惠及周边以及“海上丝绸之路”沿线各国。中国在这些地区不谋求势