引言

邮轮旅游最早发源于欧美地区，随着欧美等发达国家和地区邮轮旅游数十年的发展，传统市场日趋饱和。邮轮公司为拓展新兴市场，将发展重心移向占世界人口1/3、经济增长态势强劲的亚太地区，为亚太地区旅游业的发展注入了新的活力，推动着亚太地区海洋旅游的新发展，为经济发展提供了新的驱动力。中国由于经济快速发展、居民消费能力提升、旅游需求旺盛，成为国际邮轮公司重点开发的市场。国际邮轮公司不断加大对中国市场的投入力度，将更多新型豪华邮轮投放中国市场。经过十年的发展，我国的邮轮市场规模不断扩大，市场潜力不断被开发，发展态势远远超出预期，增长速度加快，从2006年的1万多人次猛增到如今的200多万人次。邮轮旅游在我国显现强大的吸引力和生命力，目前我国已经成为亚太邮轮航线重要的始发地和旅游目的地，成为全球邮轮业的重要组成部分，国际影响力日益凸显，在国际市场中有着举足轻重的地位。

一 文献综述

（一）国外相关研究

邮轮旅游在国外发展较早，欧美国家邮轮旅游发展模式已经成熟，对邮轮产业的研究也较为成熟，有关邮轮产业的学术研究成果较为丰富。

在邮轮旅游经济贡献研究方面，Mescon、Vozikis（1985）以及Braun（2002）等通过投入-产出模型对邮轮之都迈阿密和卡纳维拉尔等地的邮轮经济贡献进行评估，结果表明邮轮旅游在促进邮轮港口及周边区域经济的发展方面具有正向作用，并且与邮轮旅游对港口周边的经济贡献数据基本吻合。Diakomihalis（2007）尝试用旅游卫星账户的方法对邮轮旅游对希腊经济发展的贡献进行研究，但在实际数据收集的过程中，数据的复杂性、多面性使得该方法在实际运行中很难操作，获取数据的难度十分大。Andy等（2007）通过对拉丁美洲哥斯达黎加邮轮旅游游客的消费偏好、游客及船员的消费行为、人数等数据进行统计分析发现，邮轮游客与其他类型的游客在对当地经济发展的贡献方面基本没差异，因而对地方大力鼓励邮轮旅游的发展提出了质疑。Gregory Chase（2002）运用旅游出口比较优势理论对旅游出口行业对旅游目的地的影响进行了分析，重点剖析岛屿经济体在发展邮轮旅游方面的比较优势，并通过建模来评估邮轮旅游对旅游目的地的影响，验证了巴巴多斯的经济模型在评估旅游目的地影响方面的有效性。

在邮轮旅游市场方面，Andriotis & Agiomirgianakis（2010）则在地中海对邮轮游客的行为进行调研时发现：该地区游客最喜欢的旅游活动是参观历史遗迹遗址、城市漫步、购物消费、短途旅行、参观博物馆、吃饭、游泳等。Teye & Paris（2011）对游客在加勒比海地区邮轮游客的活动内容进行调研，结果表明游客喜欢的活动主要包含品位美食、参加组团游览、观光游览、港口购物、参与娱乐活动、与当地人交流、城市散步等。Petrick、Li & Park（2007）用决策类型变量将邮轮游客细分为两类，一部分是消费决策复杂的游客，另一部分是品牌忠诚度高、快速决策的游客。Brida、Juan Gabriel（2010）运用调查问卷的形式对卡塔赫纳的邮轮游客进行调研，以求发现消费支出结构，结果表明游客支出具有明显的差异性。Hung & Petrick（2011）等学者对邮轮旅游的动机进行研究发现，文化探索、逃避和放松、娱乐消遣、休闲观光、社会动机以及求新动机等是主要旅游动机。Hosany & Witham（2010）在对邮轮游客体验与满意度、推荐意向的关系进行研究时发现，在教育、娱乐、审美和逃避等4个维度中，审美准度对邮轮乘客满意度、推荐意向的影响最为显著，其次是娱乐、教育和逃避。Sanz Blas（2014）对邮轮乘客对旅游目的地文化的满意度和未来行为意图的关系进行研究，通过对比英国、美国邮轮乘客和德国、意大利邮轮乘客，发现形象对满意度有着直接影响，而满意度又对未来行为选择有着直接的影响。

在邮轮旅游环境影响研究方面，Butt（2007）研究了邮轮港口对邮轮污染物的管理和处理及其对港口所产生的影响，他提出要实行减排措施，对污染物进行充分回收再利用。Jones、RJ（2011）通过研究邮轮制造巨型化的趋势所带来的社会环境影响问题发现，大型邮轮对珊瑚礁的影响较大。数据显示大型邮轮对泥沙扰动强度要明显高于自然水流状态，可能对港口近海地区珊瑚产生明显不良影响。Hrvoje Caric（2014）认为邮轮旅游的流动常常是外界环境的变迁，邮轮旅游会对主体环境产生较大影响