一 航空航天制造行业相关定义和分类

（一）定义

航空航天制造业主要是进行高端设备的制造，具有行业覆盖面广、技术含量高等特点，属于高技术产业。航空航天制造业又分为两大方向：航空制造业和航天制造业。航空制造业主要是指对航空器的研发、生产制造及维修等相关工业，比如：对飞行器、动力设备、武器装备等相关产品和设备的研制与维修等。该行业涉及与航空制造业相关的研发与设计单位、专门用于航空试验的基地，以及相关的行政与管理部门等。航空制造业是技术密集性产业，在军事和经济上具有重要的地位和作用。航天制造业是军民结合型的高科技产业，主要是针对大气层外宇宙空间的飞行器、空间设备、相关机载武器系统等进行的研发与制造。

（二）分类

2013年10月，在中华人民共和国国家统计局发布的《高技术产业（制造业）分类（2013）的通知》中，航空、航天器及设备制造分为飞机制造，航天器制造，航空、航天相关设备制造，其他航空航天器制造四类，如表10-1所示。

表10-1 航空、航天器及设备制造业分类

二 国际航空航天制造行业发展概况

（一）国际航空航天制造行业的发展现状

1.市场现状

（1）全球航空市场被欧美国家垄断

自航空工业出现以来，美国与欧洲一直居于垄断地位。近几年，世界航空工业的垄断态势不断增强，以美国与欧洲为首的发达国家处于市场的垄断位置，它们凭借先进的科学技术，垄断了航空工业中的高端产品，这些国家生产的大型飞机与支线飞机等高端技术的航空产品完全占领了航空工业的高端市场。

一直以来，全球航空工业市场基本上被4家飞机制造商占领，包括欧洲的空中客车公司、美国的波音公司、加拿大的庞巴迪公司和巴西的航空工业公司。其中，欧洲空中客车公司与美国波音公司的寡头地位尤其凸显。在2010年世界航空航天100强企业中，美国在航空航天制造行业遥遥领先其他国家，且欧美地区在航空航天制造业方面的发展水平要远远超过亚洲等地区。

据2015年最新发布的世界500强企业排行榜显示，在航空航天与防务领域，全球共有11家企业上榜，其中美国仍占据主要地位，有5家企业上榜，波音公司仍稳居该领域榜首，荷兰的空中客车公司位于第二；中国有三家企业上榜，分别为中国航空工业集团公司、中国航天科技集团公司和中国兵器工业集团公司；英国有两家公司上榜。而加拿大的庞巴迪公司和巴西的航空工业公司未能上榜。这说明中国的航空航天工业经过5年的发展，已经在世界航空航天制造行业占有了一席之地（见表10-2）。

（2）航天市场，美国稳居第一，中国迎头赶上

根据美国富创公司2014年发布的2008～2014年全球航天竞争力指数可知，美国一直稳居第一，其竞争力指数相对于其他国家或地区是遥遥领先，可见美国在航天制造业方面的实力。

表10-2 2015年世界500强航天与防务上榜企业

图10-1 2008～2014年航天竞争力指数变化趋势

中国从2008年开始，其竞争力指数就已经被美国富创公司列入了十强之内，且一直稳居亚洲国家之首。2008～2010年，中国的竞争力指数在第五位与第四位之间徘徊，而2011～2014年一直稳居第四位，可见中国航天制造行业的竞争力不容小觑（见图10-1）。

（3）国际竞争加剧

航空航天制造业是国家世界地位的象征，在全球范围内，无论是欧美地区还是亚太地区国家在航空航天工业上都投入巨大，目的是做强本国的航空航天工业，从而在国际市场上占一席之地。

作为航空航天制造行业第一强国的美国，其在航天工业上的投资约占全球所有国家航天投资总和的75%。随着国际竞争的加剧，作为掌控美国航天业的美国航空航天局（NASA），为了维持并提升目前美国航空航天在国际上的领先地位，通过竞价招标吸引私企参与到航天科技的研发中，从而保证探索太空所需的足够资金，同时，使得商业航天在美国航天产业中所占比例越来越大。而紧随美国之后的俄罗斯，凭借其先前在航天与导弹技术方面累积的优势，在航空航天方面经费有限的情况下，扬长避短，将资金投入航天与导弹等重点项目上，保证了其在航空航天业的重要地位。日本在航空航天产业方面的资金投入一直保持增长的趋势，年平均增长率高达5.6%。日本凭借其在制造业领域的实力，在亚洲一直保持领先地位。此外，韩国、印度等亚洲国家的航天预算也都处于快速增长的状态，这些国家在