城市认同是个抽象概念，却是城市建设重要的构件，它彰显城市的身份和个性。城市认同，可以依据“时态”（tense）概念，在时间参照向度上，区分为“过去式”“现在式”“未来式”，分别指向城市过去的经验，现在所需的行动，以及迎向未来的愿景和计划。城市认同可以再区分为内部城市居民的认同，以及外部非居民对于城市的认同；外部认同有助于内部行动者对目标再确认，有助于进一步的认同建构。“地方”是有意义的空间，其意义来自“地方感”。城市的地方感以“本真”为核心，建构出自过去、经由现在、指向未来的脉络。认同让城市成为“地方”。城市建设忽视认同基础，去“地方”脉络发展，难免在全球化之下，令城市退化为面目不清的空间。

一 城市是一个“地方”

如何认识一座城市？

城市第一要有一个区位（location），可以在地图上标示坐标。第二，城市的空间（space），包括面积以及城市地理条件。第三，城市必须是一个“地方”（place）。^[1]

“地方”难以定义。Tim整理关于“地方”定义系谱，指出经常被使用的定义是“有意义的区位”（a meaningful location）。阿格纽认为“有意义的区位”包含三个基本面向：区位（location），场所（local）和地方感（sense of place）。其中，“地方感”指“人类对于地方主观情感的依附。”^[2]这样的概括性说法，不能包括所有对于“地方”的理解，但可以明确区分出“地方”“空间”“地景”差异。其中，“空间”是三维领域，当人们将意义赋予空间，最简单的方式即命名，空间就成为一个地方。“地景”是“可以观看到的一部分地球表面”，观察者并不住在地景之中。^[3]

认同^[4]是“地方”的丈量尺度。如同长、宽、高是量度空间的基础，经度和纬度是标示位置的数据。“地方”的量度不在于城市硬件，而在于它所呈现或被认识的意义；“地方”同时（但非必要）兼有空间和位置特性，但必须加入被认同的心理维度。所以“地方”是有意义的空间、可被感知的对象、价值焦点的所在。段义孚认为，人体经由运动得到“空间感”，经由认同得到“地方感”^[5]，母亲是婴儿体验世界最早经验到的“地方”。^[6]

空间转变成“地方”的过程即“地方化”。“地方”向来不会完整，总在不断流变中；“地方”透过不断的社会实践而形成，在生活中不断被建造与重建。^[7]“地方”有销蚀的可能，奥谷提出“地方”可能转变成“非地方”^[8]（non-place）^[9]，例如高速公路休息站，即使它以所在地为名称，但来往旅客体验到的其实是该地名的“非地方”，因为高速公路休息站只是个“仿冒”的地方。瑞尔夫（Edward Relph）称全球化导致地方特色消失为“无地方性”（placelessness）；他从海德格尔的“栖居”（dwelling）概念发展出“本真”（authenticity）概念，即当地人对自己存在于当地形式的完整认知与接纳，反之则不具地方感，或未能表达地方深层文化与象征意涵，是一种未经批判即被接受的刻板印象或人云亦云的美学风尚^[10]。

追求进步的现代城市，建设往往导致地方性的失去。“全球地方化”是地方化在全球化过程中的兴起，但由于城市领导者误解，“地方化”被简化为兴建地标物或大规模都市更新，导致城市与地方脉络断裂，失去本真。空间失去承继自历史和文化的地方意义，切断从过去延续到未来的脉络，空间也因而退化为“地皮”，不再具有“地方”的意义。

“地方”的意义来自“地方感”。“地方感”并非自然存在，是通过塑造而来的，是“地方化”的结果。“地方化”是创造地方意义的过程。不论是城市原本的传统或新增的硬件与软件，都必须编织进入城市脉络里，方能显现意义。任何可见对象，都只是“地方”的指标，如同街角指向车站的指标，它本身不是“地方”，但它因为指向车站而具有意义。因之，城市“地方化”并非兴建争奇斗艳的地标建筑，而是建立城市认同，包括城市内和城市外的人所认识的城市意义，亦即塑造“地方感”。唯有“地方感”，能让城市成为具有积极意义的“地方”。

二 城市即社区^[11]：共同体生活的地方

城市“地方化”至少有两个向度：地方感，以及群体认同。前者来自空间的意义建构，后者来自“共同体”（community）^[12]的社群建构。在传统社会，个人能够交往的人就在邻近地区，社群和空间高度重叠，