引言

近年来，我国新能源汽车步入发展快车道，一方面，产业竞争力明显提升、行业呈现投资热、潜在消费升温；另一方面，电动汽车在实际使用中和极端环境下出现的各种性能问题和安全问题也愈加引发消费者、行业和媒体的关注，亟待进行客观评价和引导。目前，我国尚未发布全方位反映新能源汽车行业和企业竞争力、产品品质、城市环境、使用状况、产业和经济带动效应的评价体系，因此，有必要建立相关指数更直观和宏观地体现新能源汽车产业的现状和未来的发展态势。在以往简单地为发布新能源汽车产量和销量数据提供参考额基础上，我们构建了NEVI指数（New Energy Vehicle Index），以更直观和宏观地体现新能源汽车产业的现状和未来的发展态势。

建立并发布NEVI指数，一方面，为产业服务，从整体产业、产业内的企业、产品角度比较分析国内外新能源汽车产业发展情况，了解我国在新能源汽车各子领域的优势与不足，为提升我国新能源汽车产业的国际竞争力提供参考；另一方面，为社会和消费者服务，在了解产业未来发展动向的同时，为消费者购买与使用新能源汽车提供参考，并对新能源汽车的经济、环保、社会效应有客观全面的认识。

一 评价体系构建

（一）中国新能源汽车指数（NEVI）概念的界定

中国新能源汽车指数（NEVI）的概念界定如下。

新能源汽车指数是通过多方面收集与新能源汽车产业发展、产品性能、竞争能力和带动效应等有关的指标，利用层次分析法等从中筛选出综合反映新能源汽车产业发展现状和未来趋势、产品性能水平、产业发展环境以及经济带动效应的指标。

（二）研究范围的界定

NEVI指数研究范围基于“产业评价、企业评价、品质评价、城市评价、使用评价、效应评价”六个维度，对汽车产业竞争力、企业竞争力、汽车品质、城市产业发展环境、用户满意度、产业和经济带动效应进行全方位评价，从而为产业和企业竞争力提升、品质改善、城市环境优化、使用改善、社会带动效应提供客观参考。

（三）时间跨度的界定

根据本研究需要，新能源汽车指数评价将采用定量和定性分析相结合的办法。本次发布的新能源汽车指数定量评价部分主要基于当年新能源汽车产业发展相关数据。定性评价部分主要基于专家评分。

二 评价研究内容

中国新能源汽车指数（NEVI）基于“产业评价、企业评价、品质评价、城市评价、使用评价、效应评价”六个维度，对汽车产业竞争力、企业竞争力、汽车品质、城市产业发展环境、用户满意度、产业和经济带动效应进行全方位评价（见图1）。

图1 新能源汽车NEVI指数构成

（一）产业国际竞争力评价

新能源汽车产业竞争力评价主要根据产业竞争力相关理论，结合新能源汽车产业的特点，并借鉴已有关于传统汽车产业竞争力的评价指标，如产业政策环境竞争力、基础竞争力、产业支撑力等指标构建新能源汽车产业竞争力的多层次评价指标体系，通过建立模型，定量评价中、美、德、日、韩产业竞争力指数。

新能源汽车产业竞争力的综合评价指数基于综合指数法对指标进行综合加权平均得到产业竞争力评价指数，并对中、美、德、日、韩五个国家新能源汽车产业竞争力进行比较分析，找出差距和不足，为提高我国新能源汽车产业国际竞争力提供依据。

（二）企业竞争力评价

新能源汽车企业竞争力评价主要根据对标分析相关理论，结合新能源汽车企业自身特点，对产销规模、自主开发能力、价格水平、续驶里程等指标进行对标。

中外汽车企业国际竞争力对标分析是将中国新能源汽车的领先企业与特斯拉、日产等优秀企业进行多指标的对比，分析我国新能源汽车企业国际竞争力与世界先进汽车企业的差距。从而更加深入地分析我国新能源汽车企业的国际竞争力。

（三）产品竞争力评价

新能源汽车产品竞争力的综合评价指数基于制定的EV-TEST电动汽车评价规程，并综合考虑了消费者使用电动汽车的实际情况，以及消费者购买电动汽车时比较关心的一些问题，制定出具体的指标体系和测试评价方法。EV-TEST规程力求对电动汽车整车进行标准严格、试验规范、公正权威的性能评价，最终评价结果以直观量化的星级评价和单项性能评分的形式给出。另外，针对插电式混合动力汽车，将基于PHEV-RATING，对插电式混合动力汽车绿色认证进行评价，现已完成插电式混合动力汽车绿