住宿业是一个较为传统的产业，但又是一个日新月异、焕发着青春活力的新兴现代服务业。住宿业的边界不断扩展，新兴业态不断涌现，新模式不断创造，新技术不断应用，从业人员的思维不断更新，各路资本不断涌入，其规模也迅速扩大。住宿业过去那种传统、衰落的形象已经完全发生了改变，它不仅是一个劳动密集型产业，还是一个资本密集型、技术密集型、融入新经济和文化创意的产业。也就是说，住宿业已经从一个很多人眼中的夕阳产业转变为了一个充满生机的朝阳产业。因此对住宿业发展应该秉持积极乐观的心态，要用新的思维来拥抱行业的发展。

一 从狭义住宿业到广义住宿业思维

（一）住宿业逐渐形成“三足鼎立”态势

在相当长的时间里，行业统计也好，各类报告也好，潜意识中还是以一个狭义住宿业的观念看待住宿业。在很多场合，谈到住宿业规模和绩效，还是在讲星级酒店或品牌酒店多少家以及它们的业绩如何。以此为样本得出的结论是近几年这个行业发展比较悲观，但如果把视野放宽一点，跨出星级酒店和品牌酒店的边界，可以看到途家网、小猪短租等住宿分享经济平台，以及最近几年广受欢迎的精品民宿、帐篷客、集装箱酒店等非标住宿业态，都是属于一个大住宿业的范畴，一个广义住宿业范畴。所以放宽住宿业边界，会有更多新的住宿业态出现。从住宿设施的标准角度分类，有以星标为代表的星级酒店，以品牌标准为代表的从经济型到中档再到高档的品牌酒店，以及最新出现的非标住宿，随着标准的演化，新住宿业态不断出现，逐渐呈现出一个三足鼎立的态势。

图1 住宿业标准演化“三足鼎立”态势

（二）住宿业态形成“住宿丛林”

如果从住宿业发展的动力，即什么因素推动新的住宿业态出现来看，还可以细分出很多不同住宿类型，形成一个众多业态组成的“住宿丛林”。其中与交通相关的住宿业态，如近年来开始流行的房车，其实也可以划归住宿业，它既是一个交通工具，同时也是一个住宿工具；邮轮是一个具有住宿功能的综合体，也是一个豪华的漂移在海上的五星级酒店。

图2 住宿业发展动力催生更多住宿业态

最近，天津一个船厂联合发改委和一批专家计划将废旧船只改为一个住宿设施的项目，他们初步统计国内目前有闲置5万吨以上船只千余艘，计划对其进行改造，进入住宿业，统计可能新增十余万间客房，可为消费者提供在船上住宿、餐饮、娱乐的服务。我们现在关注的无人驾驶汽车，未来可能不只是想象的那样没有人驾驶的汽车。既然无人驾驶，这个汽车完全可能改造成像一个客房一样，上车以后就可以娱乐和休息，到目的地后开始旅游，这样无人驾驶汽车在路途中就可以视为一个住宿设施。所以未来住宿业态会不断创新，会不断出现一些颠覆我们思维的形态。

（三）广义住宿业的规模远超想象

在住宿业的边界拓展之后，再看住宿业的规模。根据国家旅游局的统计，2015年星级饭店1.2万家左右，就业人数134万，营收2100亿元；国家统计局在2008年做的第二次经济普查数据显示，2007年上规模的住宿单位是5.4万家，根据每年的增长速度推算，现在规上住宿机构数量应该不低于10万家；商务部2015年出的住宿报告显示，2014年住宿单位大体是55万家，就业的人数约500万，营业收入大概是5000亿元。如果采用OTA提供的数据，计入民宿客栈等业态，住宿机构规模将达到近100万家。可以看到不同的口径，统计结果会有很大的差异，这也表明相应的住宿统计必须跟上来。

再看国家统计局提供的住宿业投资数据，显示投资规模逐年上升，而且上升速度非常快。可以看到2004年当年只有340亿元的新建投资，到了2013、2014年的时候已经达到3600亿元左右的投资，翻了十倍。这个数据是住宿业新建固定资产投资，还不包括扩建和改建的投资。如果看开工和施工的项目，每一个项目就是增加的住宿单位数量，那么到2003年的时候，当时一年新增1000家左右，但是到了2014年，一年增加6000多家规上住宿业单位。从2007年到现在，按照住宿业增长速度，现在达到10万家是完全有可能的。这些数据表明这个行业远远超过统计部门所提供的数据，也可以看到星级酒店只是其中的一小部分，如果仅仅拿它的数据来评价这个行业经营如何是远远不够的。

图3 住宿业固定资产投资规模