引言

海岸带是陆地环境和海洋环境之间的过渡区域，拥有密集的人口和发达的文明，是人类从事经济和社会活动的重要地域之一。海岸带的变化，特别是海岸侵蚀给沿海地区经济发展和生态环境带来的严重影响已引起海洋科学家和政府部门的密切关注（施雅风，1994）。海岸侵蚀是一个全球性的问题，世界上至少有70%的沙滩因受到侵蚀而后退。我国海岸侵蚀自20世纪50年代以来日趋明显，70年代后期加剧，迄今约有5600千米的海岸受到不同程度的侵蚀（陈吉余和陈沈良，2002；Chen and Chen，2002；夏东兴等，1993）。随着海岸带人类活动的加剧，特别是随着经济发展，在人为活动造成的负面环境效应和全球气候变暖的叠加作用下，海岸侵蚀现象呈现加剧态势（Komar，2000；蔡锋等，2008）。海岸侵蚀造成重大经济损失、社会问题和生态破坏，海岸侵蚀防护迫切需要加强。而对海岸侵蚀进行研究分析并做出预测，及时做好防护措施，可以为海岸资源的开发利用以及海岸保护工程提供可靠的依据。

江苏省海岸以兼有淤长岸段及蚀退岸段而闻名（张忍顺等，2002）。本文以江苏省海岸线侵蚀岸段为主要研究对象，在现场调查、文献查阅、资料收集的基础上，开展海岸侵蚀现状评价研究，为海岸侵蚀控制、海岸有效防护、海滩修复和沿海开发提供科学依据。

一 江苏省海岸发育历史

江苏省海岸的发育与黄河变迁有着密切的关系（岑仲勉，1957）。江苏省海岸除全新世高海面时期海水入侵较深外，曾在相当长的时期内大体稳定在赣榆-板浦-阜宁-盐城-海安一线，数条巨大的沿岸堤，成为不同时期海岸线的自然标志。南宋建炎二年（1128年），黄河南迁夺淮入海，长江、黄河南北两方的丰富径流带来大量的泥沙，使江苏省海岸线开始逐渐东移。1128～1494年，黄河南北分流，北流在利津入渤海，苏北黄河口淤涨速度约为54米/年。

明弘治七年（1494年）黄河全流夺淮以后，大量泥沙倾注入海，河口延伸速度加快到约215米/年。1128～1855年的700余年间，泥沙造就了江苏广阔的滨海平原和三角洲平原，黄河河口向东推进90千米，平均每年达120多米。其中淤涨速度最快的1578～1591年13年间，黄河河口向外推进20多千米，平均每年约1540米。不仅直接形成北达灌河、南抵射阳河的黄河三角洲，而且通过潮流和波浪作用，在三角洲的两翼形成广阔的滨海平原，北接赣榆沙质海岸，南接长江三角洲（见图1）。至1855年，黄河河口已伸至今废黄河口外约30千米（张忍顺，1984；叶青超，1986）。1855年黄河北徙后，泥沙来源骤减，黄河三角洲开始退蚀，南翼淤涨速度减慢。1855～1987年，淮河河口共蚀退20千米，在沿海逐步进行了海岸防护工程措施后，淮河河口才基本停止蚀退。

图1 江苏省海岸发育历史示意

南部海岸随着长江三角洲的形成和发育而变化。距今5500年前后，长江北岸为扬州-泰州-青墩沙堤，南岸为镇江-常州-苏州-马家浜沙堤，泥沙以沙洲和浅滩的形式堆积于三角港内。长江主泓最初在弶港入海，以后主泓逐渐南移，河口逐步向外延伸，沙洲依次并入北岸，陆地迅速向南挺进，海岸逐步向东推移。西汉时期，海岸已推移到海安以东至靖江一线，至唐末又向东推移至李堡-掘港-金沙-吕四一线。南通全市除北部和通吕运河附近是8世纪成陆的外，其他地区只有100～400年的成陆历史。1855年黄河的北归，使江苏省海岸又经历了一次供沙条件突变引起的淤蚀变化，至今尚未结束。

二 江苏省海岸侵蚀现状

不同地方发生的海岸侵蚀强度有可能不一样，不同时间发生的海岸侵蚀强度也会存在差异。在参考前人研究、分析历史资料和开展野外调查与观测的基础上，确定了如下对研究区的海岸侵蚀强度进行评价的因子。

（1）岸线后退速率（米/年）：评价研究区域岸线后退的平均速率，可以反映该区域海岸侵蚀强度的大小。由于海岸侵蚀强度主要受控于地形、构造条件、水动力强度和海滩输入输出比失衡、岩性及物质组成等，在同一岸段，不同部分的海岸侵蚀速率并不相同。

（2）滩面下蚀速率（厘米/年）：海岸侵蚀往往表现为岸线后退和滩面下蚀两种情况，滩面下蚀则多见于砂质海岸中存在防海堤的岸段。

根据历史资料和实际监测资料，按《海岸带地质灾害调查技术规程》中附录2-7的分级（见表1），对各侵蚀评价因子进行侵蚀等级划分与评价研究。

表1 海岸稳定性分级标准