一 2016年中国道路交通安全现状

改革开放以来，随着经济的快速发展，中国道路交通发生着日新月异的变化，不断对道路交通安全管理工作提出新的要求和挑战。截至2016年底，中国高速公路总里程突破13万公里，位列世界第一，预计“十三五”期间将增至16万公里。机动车保有量从改革开放初期的159万辆发展到2.9亿辆，增长了185倍，其中汽车从136万辆发展到1.9亿辆，增长了143倍，增速位列世界第一；驾驶人数量从192万人发展到3.5亿，增长了186倍，驾驶人数量位列世界第一。综观2016年各项交通安全要素的发展变化，主要呈现以下特点。

（一）机动车继续保持快速增长趋势

与2015年相比，2016年新注册登记的机动车3252万辆，新注册登记数量比2015年增加137万辆，除车辆报废注销外，2016年全年机动车增加约1600万辆，增长5.7%。机动车继续保持快速增长趋势。从机动车分布省份看，广东、山东、河南机动车保有量超过2000万辆，分别占中国机动车总量的9.2%、8.5%和7.3%。从地域分布来看，华东和中南地区机动车保有量相对集中，占中国总量的60.2%^[1]，近五年全国新注册机动车情况详见图1。

图1 近五年全国新注册机动车情况

（二）车辆类型结构不断优化

随着人们生活水平不断提升，汽车保有量呈快速增长趋势，2016年新注册登记的汽车达2752万辆，同比增长14.7%。截至2016年底，中国汽车保有量达1.9亿辆，摩托车保有量为8244万辆，分别占机动车总量的66.0%和28.0%。与2015年相比，汽车保有量占比增加了4.2个百分点，摩托车降低了3.9个百分点。近五年，汽车占机动车的比例已从2012年的50.4%提高到2016年的66.0%，已成为机动车的主要构成部分，汽车保有量增量、新注册量均为历史最高水平，车辆类型结构不断优化。从地域分布情况看，中国有49个城市汽车保有量超过百万辆，18个城市超200万辆，6个城市超300万辆，近五年全国汽车保有量占机动车比例及增量情况详见图2。

图2 近五年全国汽车保有量占机动车比例及增量情况

（三）小型客车是增长主力，货车保有量出现反弹

2016年，中国载客汽车保有量达1.6亿辆，占汽车总量的83.7%，其中，小型客车占97.1%。从统计情况看，小型客车同比增加了2227万辆，是汽车增长的主力，中型和微型载客汽车明显减少，公路客运、出租客运车辆同比分别下降了4.6%和1.9%。与2015年相比，载货汽车增加106万辆，上升5.1%，保有量继2015年下降后出现上升，其中重型、轻型载货汽车分别增长7.3%和5.8%，危险货物运输车保有量持续上升，中型、微型载货汽车明显减少，近五年全国载货汽车和公路客运汽车保有量变化详见图3。

图3 近五年全国载货汽车和公路客运汽车保有量变化

（四）机动车驾驶人数量猛增，16省份人数超千万

与2015年相比，2016年中国机动车驾驶人数量增加3021万，增长9.2%，其中，汽车驾驶人占驾驶人总量的87.5%，同比增长了11.6%，汽车驾驶人数与汽车保有量比例达1.6∶1。随着机动车保有量的快速增长，近五年机动车驾驶人数量仍呈现大幅增长趋势，年均增量达2450万。从各地情况看，16省份的机动车驾驶人数量超过1000万，其中广东机动车驾驶人数量超过3000万，山东和江苏超过2000万，近五年全国机动车驾驶人数量增量详见图4。

图4 近五年全国机动车驾驶人数量增量

（五）26～50岁驾驶人占比较高，新驾驶人超3000万

截至2016年底，18～25岁、26～50岁、51～60岁和超过60岁的驾驶人分别占总数的10.6%、74.8%、11.9%和2.7%。驾驶人年龄段主要集中于26～50岁，60岁以上驾驶人所占比例较2015年上升0.32个百分点。从驾驶人驾龄看，不满1年的驾驶人有3314万人，占驾驶人总数的9.3%。从驾驶人性别看，女性驾驶人占总数的27.2%，同比上升了1.5个百分点，各年龄段机动车驾驶人分布情况及机动车驾驶人驾龄分布情况见图5和图6。

图5 2016年全国各年龄段机动车驾驶人分布情况

图6 2016年全国机动车驾驶人驾龄分布情况

（六）公路整体技术状况显著提升

截至2016年底，中国公路总里程达469.63万公里，同比增加11.90万公里，其中，四级及以上等级公路里程422.65万公里，同比增加18.03万公里，占公路总里程90.0%，提高1.6个百分点；二级及以上等级公路里程60.12万公里，增加2.63万公里，占公路总里程12.8%，提高0.2个百分点；高速公路里程13.10万公里，增加0.74万公里。中国通公路的建制村占中国建制村总数的99.94%，其中通硬化路面的建制村占中国建制村总数