一 发展现状

2010年，广州汽车产量达135.84万辆，是“十一五”期末的3.39倍，年均增长26.86%，占全国汽车总产量1826.47万辆的7.44%，全国每生产13辆汽车就有1辆广州制造。2010年，全市规模以上汽车制造业工业总产值2878.44亿元，增长26.21%，占全市规模以上工业总产值的比重由上年的18.24%提高到19.55%，汽车制造业成为广州支柱产业中的龙头。

表1 广州市汽车制造业发展情况

2010年，广州汽车及零部件出口17.34亿美元，出口规模列全国汽车出口基地城市第2位。2010年，有汽车及零部件出口实绩的企业共552家，进口汽车及零部件32.81亿美元，同比增长29.12%。

表2 2006～2010年广州市汽车及零部件出口情况

截至2010年底，全市汽车及零部件产品共获得专利1355项，其中发明公开327项，发明授权73项，实用新型955项。研制的自主品牌“传祺”轿车达到欧Ⅳ排放水平，在2010年北京国际车展上获得“最佳（自主）首发新车奖”，被定为2010年广州亚运会专用车。广汽本田技术研发中心、东风日产乘用车技术中心和本田生产技术（中国）公司等研发机构相继成立。中国电器科学研究院和广州机械科学研究院能按国内外多项行业标准，为企业进行各类汽车及零部件检测服务。

2010年5月，广州市被国家四部委批准为“国家节能与新能源汽车示范推广试点城市”。广汽集团电动客车产业化技术升级和自主品牌混合动力轿车开发项目被列入广东省现代产业500强项目。广汽集团首款自主品牌混合动力乘用车采用电动四驱方案，油耗比传统车型下降25%～30%，百公里加速时间比传统车型减少2～3秒。广汽集团客车有限公司研制的8米纯电动城市客车已成为2010年广州亚运会专用大客车。广汽丰田搭载新一代油电混合动力系统的凯美瑞轿车已下线，节油率达40%以上。广州市与日产自动车株式会社签订了共同发展电动汽车谅解备忘录，计划从2010年到2012年，广州市将示范推广各类节能与新能源汽车2600辆，相应配套1500个以上充电站和充电桩；2013年前，混合动力公交车年产能达到1000台，纯电动公交车年产能达到400台。

广州汽车零部件企业已超过600家，涵盖了发动机、制动系统、驱动桥、变速箱、减震器、仪表、转向器、车灯总成、坐椅、轮胎、音响、汽车玻璃和汽车电子等领域。广州汽车产业的国内配套率达70%以上。截至2010年底，广州市汽车保有量已超过210万辆，各类汽车品牌销售4S专卖店300多家，汽车配件和用品销售店2000多家，汽车维修及护理店约8000家。

2010年第八届中国（广州）汽车展面积达16万平方米。参展企业包括87家整车制造商、600余家汽车零部件及汽车用品生产商，展出车辆890余款，参观人数48.76万人。广州车展已成为国内三大车展之一。

二 国家汽车及零部件出口基地

广州国家汽车及零部件出口基地实际面积约130平方公里，由东部、南部和北部三大汽车板块组成。2007年9月，广州市被商务部和国家发改委授予“国家汽车及零部件出口基地”称号。广州市人民政府先后认定了花都区、南沙开发区、广州开发区、番禺区、增城市和从化市等6个“国家汽车及零部件出口基地广州分基地”。

（一）东部汽车板块

东部汽车板块由广州开发区汽车产业基地、黄埔汽车产业园和增城汽车产业基地组成，以发展轿车、商务车为重点，配套发展汽车零部件生产和贸易，以及物流配送等相关行业。规划建设汽车整车及零部件生产区、汽车研发区、汽车物流区、汽车试验场、汽车展示区等专业功能区。

广州开发区汽车产业基地规划面积20平方公里，2010年有汽车及零部件企业约120家，已形成了为三大日系轿车（广汽本田、东风日产和广汽丰田）以及欧美的大众、福特、通用、欧宝、马自达以及韩国现代等厂家提供配套汽车零部件的供应链。

黄埔汽车产业园规划面积5平方公里，已建成总面积2.77平方公里，2010年有汽车及零部件企业16家，广汽本田第一工厂和东风本田发动机厂位于该区。

增城汽车产业基地规划建设面积22平方公里，2010年有汽车及零部件企业76家。广汽本田二厂首期已完成生产能力12万辆轿车的建设，二期将建成24万辆轿车的年生产能力。北汽集团30万辆商用车项目已签约落户增城。

（二）南部汽车板块

南部汽车板块由南沙开发区汽车产业基地和番禺汽车产业基地组成。南沙开发区汽车产业基地以广汽丰田汽车有限公司为龙头，以整车、零部件产品的