一 东北地区旅游业区域合作的基础

1.旅游资源质优量多，具有相似性和互补性

东北三省旅游资源丰富，几乎囊括了8大类、33个亚类和155种基本类型旅游资源的全部，大森林、大草原、大湿地、大冰雪、大工业、大农业旅游资源在全国独具特色。截至2011年5月，东北三省共有国家5A级旅游景区9个（黑龙江：哈尔滨太阳岛公园、黑河五大连池风景区、牡丹江镜泊湖景区；吉林：长春伪满皇宫博物院、长春净月潭景区、长白山景区；辽宁：沈阳植物园、大连老虎滩海洋公园、大连金石滩景区），国家4A级旅游景区109个（见表1）。

表1 东北三省国家5A级景区、4A级景区数据

东北三省山水相连，人文相亲，既拥有冰雪、森林、史迹、民俗等共性旅游资源，又各具特色，具有互补优势。自然旅游资源方面，北部、东部以山水为主，拥有大、小兴安岭和长白山，黑龙江、乌苏里江、鸭绿江和图们江等界江界河环绕，景色壮美，神奇秀丽；南部以海滨为主，从丹东鸭绿江口到葫芦岛碣石海滨，海岸线绵延2100多公里，沿途风光旖旎，魅力独特；中部是辽阔的松辽大平原和草原湿地，一望无垠，碧野千里。人文旅游资源方面，东北三省既拥有从旧石器时代到清末民国各个时期的历史文化遗存，又拥有反映东北老工业基地辉煌发展历程的工业文化遗产；既拥有风光迷人的现代化城市，又拥有浓郁民族风情的满族、朝鲜族等少数民族聚居地。旅游资源的相似互补，使东北三省具有了打造东北区域经济共同体和旅游共同体的深厚基础。

2.旅游地空间分布合理，交通便利

东北三省地理相近，区位优势明显，旅游地空间分布合理，便于串联组合。东北三省是我国交通网络最为密集、发达的地区之一，形成了以铁路为主，公路、内河航运、海运和航空运输共同发展的立体的交通运输网络。目前，三省铁路营业里程总计为12765.1公里，其中，滨洲—滨绥、京哈和沈大组成“才”字形主通路，加上平齐等30多条干线，路网结构基本完善。航空运输以哈尔滨、长春、沈阳、大连四城市为中心，可直通国内外的许多城市。黑龙江水系是全国三大通航水系之一，大连港是东北亚重要的国际航运中心，江海联运航线可直达日韩等国及中国东南沿海港口。截至2010年底，三省公路总里程为330111公里，其中，高速公路为5135公里，各个旅游景区、景点和旅游城市的可进入性较强，为区域旅游业的发展提供了有利条件（见表2）。

3.部分旅游地知名度较高，旅游客源市场潜力巨大

东北三省是我国传统的老工业基地，在全国具有很高的知名度，加之独具特色的旅游资源和旅游产品，使部分城市成为很有吸引力的旅游目的地。其中，哈尔滨、长春、沈阳、大连一直是东北旅游的热点地区，在旅游者当中具有较高的认知度。随着旅游资源的深度开发，近年来牡丹江、伊春、吉林市、延边、鞍山、丹东等城市的知名度也在不断提高。

表2 2010年东北三省交通运输数据

整个东北地区是三省旅游客源的基础市场，环渤海地区（北京、天津、山东、河北）为主力市场，长三角、珠三角地区是重要市场。这些地区人口稠密，经济相对发达，市场前景广阔。

俄罗斯、日本、韩国、蒙古等国是三省旅游国际客源的主力市场，随着出游半径的不断扩大，港澳台、东南亚以及欧美等国的观光需求快速增长，东北三省的入境旅游市场潜力巨大。

4.区域经济不断增长，服务设施基本配套

实施东北老工业基地振兴战略以来，东北三省的经济社会面貌发生了巨大变化，正在形成具有独特优势和竞争力的新的增长极。近年来，东北三省旅游业正在进入快速发展阶段，旅游接待能力不断增强，服务配套设施日益完善。截至2010年底，三省共有五星级酒店22家，四星级酒店138家，其他星级的酒店和经济型旅馆、社会旅馆数量众多，可以满足各类旅游者的住宿需求（见表3）。旅游购物、旅游餐饮、旅游娱乐得到较快发展，主要旅游城市和旅游景区景点的功能和配套水平有了很大提高。

表3 2010年东北三省五星级、四星级酒店数据

二 东北地区旅游业区域合作的发展现状

1.东北三省旅游品牌的塑造

全球化经济时代就是品牌竞争的时代，现代旅游竞争的实质就是品牌的竞争。一切旅游策划和营销策略的实施，其根本目的就是为了打造独具魅力的强势旅游品牌。依托区域旅游合作的背