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王伟光
    男,汉族,1950年2月出生,山东海阳人。1967年11月参加工作,1972年11月加入中国共产党,博士研究生学... 详情>>
李 扬
    1951年9月出生,籍贯安徽,1981年、1984年、1989年分别于安徽大学、复旦大学、中国人民大学获经济学学... 详情>>
李培林
    男,山东济南人。博士,研究员,中国社会科学院副院长,中国社会学会副会长,中国社会科学院社会学研究所副所长。《社会... 详情>>

    学校布局调整与校车系统建设

    摘要

    农村义务教育阶段学校布局调整、撤点并校,使得学生上学远。为解决学生上学远的问题,我国开始发展校车。校车立法空白、运营混乱监管不力、车体本身不达标、超载现象严重等原因使得校车事故频发。因此,要加强校车立法建设,明确责任主体,调节府际关系,探索政府和市场相结合的运营模式来促进校车安全问题的有效解决。 <<
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    Abstract

    With the adjustment of school mapping and the merging of teaching points into larger school in rural compulsory education, rural children have to go through longer and longer school distance. School bus services were supplied in such a context. Frequent school bus accidences were mainly caused by serious overload, unqualified bus body, lack of school bus legislations, ineffective supervision and disorder operation. When promoting effective solutions to school bus safety issue it is necessary to strengthen the construction of legislation, confirm responsibility main body, regulate intergovernmental relations and explore the combination of government and market operation mode. <<
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    作者简介
    袁桂林:北京师范大学教育学部教授,博士生导师,主要从事教育基本理论、农村教育等研究
    常宝宁:北京师范大学教育学部博士研究生,主要从事教育基本理论、基础教育研究
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