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王伟光
    男,汉族,1950年2月出生,山东海阳人。1967年11月参加工作,1972年11月加入中国共产党,博士研究生学... 详情>>
李 扬
    1951年9月出生,籍贯安徽,1981年、1984年、1989年分别于安徽大学、复旦大学、中国人民大学获经济学学... 详情>>
李培林
    男,山东济南人。博士,研究员,中国社会科学院副院长,中国社会学会副会长,中国社会科学院社会学研究所副所长。《社会... 详情>>

    落实公交优先战略,实现人的全面发展

    摘要

    公交优先,本质是人的出行优先、市民出行优先,内涵是增加“自由支配时间”。对公交优先未来发展的建议是:加强顶层设计,确定未来交通模式“公交优先+汽车共享+慢行交通”,将公交优先由战略地位上升到法律地位;从合理组织和均衡疏导交通,以及交通对城市发展的引导作用出发,优化规划城市空间设计;对公交优先的重大项目、关键问题进行经常性审视,组织开展后评估;建议未来公交优先需因地制宜,构筑多元交通系统,注重人性化、个性化、精细化设计,注重交通设施自身的低碳与绿色,充分考虑土地集约使用,与周边生态环境相协调,满足多样交通需求。 <<
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    Abstract

    The mean of bus priority is human travel first,and the priority is to increase the free time.There are some recommendations for the future development of public transport,which are strengthening the top-level design to rise the strategic position to the legal status,optimizing urban space design,taking the regular review on the major projects,organizing and conducting post-evaluation; adapting to local conditions,and building diverse transportation systems,focusing on low-carbon and green transportation facilities,giving full consideration to intensive land use to meet the diverse transportation needs. <<
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    作者简介
    许培星:男,上海市政协经济委员会主任,历任上海市公安局副局长,上海交通运输与港口管理局局长
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