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王伟光
    男,汉族,1950年2月出生,山东海阳人。1967年11月参加工作,1972年11月加入中国共产党,博士研究生学... 详情>>
李 扬
    1951年9月出生,籍贯安徽,1981年、1984年、1989年分别于安徽大学、复旦大学、中国人民大学获经济学学... 详情>>
李培林
    男,山东济南人。博士,研究员,中国社会科学院副院长,中国社会学会副会长,中国社会科学院社会学研究所副所长。《社会... 详情>>

    高铁引领中国交通运输格局变革

    摘要

    随着我国经济的持续快速发展,铁路交通运输已经越来越成为制约我国经济又好又快发展的一个因素。高速铁路近几年在我国取得巨大发展,既为发展国民经济和提高人民群众生活水平提供了重要保障,同时也存在一些问题。高速铁路对民航、公路构成有力的冲击,促使当前交通运输格局变革。本文回顾了全球及我国当前高速铁路发展的历程及当前状况,并对我国未来高速铁路的发展趋势做了分析,在此基础上对当前高铁发展状况进行了评价,分析了高速铁路带来的影响及仍然存在的问题,最后提出了优化高速铁路的对策。

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    Abstract

    As China rapid economic development,the railway transportation gradually turns into a constraint to the sound and rapid growth.In recent years,the high speed rail has gained considerable achievements,which has provided the important safeguard to economic development and the living standards improvement.However,many problems also begin to emerge.Especially,it exerts powerful impact on civil aviation and highway,which urges the pattern transformation of China’s transportation.After reviewing the world’s development history and current situation of high speed rail,this report analyzes the trend of China’s high speed rail.Based on it,we evaluate the current running situations,its further influence and the existing problems.Finally,we propose the policy suggestion on how to optimize the development of high speed rail.

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    作者简介
    袁晶艺:袁晶艺,上海交通大学EMBA,在日本东京三菱银行上海分行从事企业金融风险控制研究
    水名岳:水名岳,中国社会科学院研究生院经济学硕士,主要研究方向为国民经济学、能源经济学、制度经济学
    刘柱:刘柱,中国社会科学院研究生院经济学硕士,主要研究领域为能源经济学、制度经济学。
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