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王伟光
    男,汉族,1950年2月出生,山东海阳人。1967年11月参加工作,1972年11月加入中国共产党,博士研究生学... 详情>>
李 扬
    1951年9月出生,籍贯安徽,1981年、1984年、1989年分别于安徽大学、复旦大学、中国人民大学获经济学学... 详情>>
李培林
    男,山东济南人。博士,研究员,中国社会科学院副院长,中国社会学会副会长,中国社会科学院社会学研究所副所长。《社会... 详情>>

    基于最低交通需求的北京大气污染防治研究

    摘要

    北京大气污染是多种因素综合作用的结果,相应地,多种措施都可以缓解北京大气污染形势,但只有建立多中心北京才是最科学和最有效的措施。只有建成集就业、居住、生活于一体的多中心,北京数量庞大的私人轿车才可能演变为搭载居民外出旅游的专门工具,进而把北京的交通需求降到最低水平。降低北京私人轿车的使用率不仅可以有效地减少污染物的排放,还可以缓解北京道路交通的拥堵状况,更可以有效降低日渐稀缺的化石能源消耗。

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    Abstract

    Because Beijing air pollution is the result of many factors,and accordingly,a variety of measures can reduce the degree of air pollution of Beijing,but only the solution of multi-center Beijing is the most scientific and effective measures to address this issue. Once build multi-centers which have the function of employment,housing,living,a huge number of private cars in Beijing could evolve into specialized tools equipping residents to travel,thus minimize the traffic demand of Beijing. The multi-center measure can not only effectively reduce the emission of pollutants,can also relieve congestion in Beijing road traffic,furthermore effectively save the fast consuming fossil energy.

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    作者简介
    孙天法:孙天法,北京市社会科学院研究员,经济学博士,研究方向:公共管理。
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