您好,欢迎来到皮书数据库!
您现在所在的位置:首页
更多>> 课题组动态
更多>> 皮书作者
王伟光
    男,汉族,1950年2月出生,山东海阳人。1967年11月参加工作,1972年11月加入中国共产党,博士研究生学... 详情>>
李 扬
    1951年9月出生,籍贯安徽,1981年、1984年、1989年分别于安徽大学、复旦大学、中国人民大学获经济学学... 详情>>
李培林
    男,山东济南人。博士,研究员,中国社会科学院副院长,中国社会学会副会长,中国社会科学院社会学研究所副所长。《社会... 详情>>

    1965~2014年日本新能源汽车在国际竞争中的地位

    摘要

    在业界,新能源汽车主要指电动汽车,目前主要有纯电动汽车和插电式混合动力汽车两种投入量产,燃料电池汽车虽然有技术上的优势,但受制于技术经济等因素尚未进入量产阶段。美国、日本、欧洲是新能源汽车的主要生产厂商,也是新能源汽车的主要消费市场,由此构成美、日、欧三足鼎立格局,日本依靠其技术优势和政策扶持成为全球新能源汽车中的重要一极。

    <<
    >>

    Abstract

    New energy automobiles are mainly electric cars. Currently pure electric cars and plug-in hybrid cars are manufactured in large scales. Despite their technological advantage,fuel cell cars have not entered into massive production because of constraints from technical economy. USA,Japan,and Europe are major producers as well as consumers for new energy cars. Supported by its technological advantage and policy,Japan has become an important player in global new energy cars market.

    <<
    >>
    作者简介
    黄泽民:黄泽民,华东师范大学金融研究所所长、教授,全国日本经济学会副会长,主要研究领域:世界经济、日本金融、日本能源等。
    <<
    >>
    相关报告