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王伟光
    男,汉族,1950年2月出生,山东海阳人。1967年11月参加工作,1972年11月加入中国共产党,博士研究生学... 详情>>
李 扬
    1951年9月出生,籍贯安徽,1981年、1984年、1989年分别于安徽大学、复旦大学、中国人民大学获经济学学... 详情>>
李培林
    男,山东济南人。博士,研究员,中国社会科学院副院长,中国社会学会副会长,中国社会科学院社会学研究所副所长。《社会... 详情>>

    国内外心理学对“路怒症”的研究及实践意义

    摘要

    随着社会经济的快速发展,我国机动车持有量迅速上升,小汽车已然成为大众主要的出行工具。随着生活节奏的加快,人们积累的压力、不良情绪需要释放,当驾驶者不良情绪发泄到无辜的行人或是其他驾驶者身上时,我们称之为“路怒症”。本文探讨了“路怒症”的主要概念和理论基础,讨论了“路怒症”的影响因素,包括个人因素(年龄、性别、人格、归因方式和情绪)、社会因素和环境因素。并就如何预防“路怒症”给予了相关建议。 <<
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    Abstract

    With the rapid development of social economy ,car ownership is increasing sharply in China,and traveling by car is common . fast-paced world stress is a constant and losing your temper a seemingly unavoidable side effect. When this happens to someone who is driving, we call it road rage.This paper focuse on the concepts and theoretical foundation of road rage.The paper also discussed some relevant variables of road rage such as age, gender, personality attribution style and emotion,as well as social variables and environmental variables,The paper also give important advice to prevent road rage and avoid or reduce the influence of road rage on traffic safety. <<
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    作者简介
    许志敏:北京林业大学人文社会科学学院,硕士研究生。
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