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王伟光
    男,汉族,1950年2月出生,山东海阳人。1967年11月参加工作,1972年11月加入中国共产党,博士研究生学... 详情>>
李 扬
    1951年9月出生,籍贯安徽,1981年、1984年、1989年分别于安徽大学、复旦大学、中国人民大学获经济学学... 详情>>
李培林
    男,山东济南人。博士,研究员,中国社会科学院副院长,中国社会学会副会长,中国社会科学院社会学研究所副所长。《社会... 详情>>

    基于PC-Crash和LS-DYNA的车撞固定物联合仿真方法研究

    摘要

    在日常的单车交通事故中,车撞固定物占有较大比例,尤其是车撞电线杆、树木和水泥柱等固定物。本文通过能量网格法以及运动路径法,运用PC-Crash对一起简单的车撞水泥柱进行了事故重建,得到事故发生时车辆的行驶速度,并将PC-Crash的仿真结果作为初始条件输入LS-DYNA进行碰撞仿真。通过对碰撞前后车辆及水泥柱变形情况进行比较,并验证其仿真结果的有效性,最终获得车辆相关位置的加速度曲线。

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    Abstract

    In daily vehicle traffic accidents,the collisions between vehicles and solid objects (especially telegraph poles,trees,and cement columns etc.) occupy a large proportion. This paper introduces the rebuilding of accident of the collision between vehicle and cement column with energy grid method,motion path method,and PC crash to get operating speed of the vehicle during the accident and input the PC-Crash simulation results into the LS-DYNA as the initial conditions for collision simulation. By comparison of the deformation of vehicle and cement column and verification of the results of simulation,we can get the acceleration curve of the vehicle.

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    作者简介
    毕玲峰:毕玲峰,工程师,供职于一汽-大众汽车有限公司技术开发部车辆安全科。
    陈鹏:陈鹏,工程师,一汽-大众汽车有限公司技术开发部车辆安全科主管工程师。
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