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王伟光
    男,汉族,1950年2月出生,山东海阳人。1967年11月参加工作,1972年11月加入中国共产党,博士研究生学... 详情>>
李 扬
    1951年9月出生,籍贯安徽,1981年、1984年、1989年分别于安徽大学、复旦大学、中国人民大学获经济学学... 详情>>
李培林
    男,山东济南人。博士,研究员,中国社会科学院副院长,中国社会学会副会长,中国社会科学院社会学研究所副所长。《社会... 详情>>

    2015年小型SUV的安全性能开发

    摘要

    江淮汽车将安全开发贯穿于整个新车开发流程中,从体系流程、研发设计、质量管控和安全系统集成方面加强对瑞风S3的安全性能开发,最终获得C-NCAP五星级评价,并荣膺“2015年度安全车”。在体系流程方面,江淮汽车构建了JNVPS体系,注重整车开发全流程中的安全开发;在研发设计方面,江淮汽车在进行安全性能目标设计后,注重整车结构变形控制和行人碰撞保护;在质量管控方面,注重设置过程质量控制和制造质量控制;在安全系统集成方面,通过增加安全配置,建立整车系统集成流程,确保各项安全配置与整车的匹配和优化,有效地提升了产品的安全性能。

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    Abstract

    JAC has adopted the concept of safety development during the overall development process of new model,from system process,R&D design,quality control,and integration of safety system etc.. to strengthen the safety performance development of Refine 3 SUV. This model has been awarded the Five Star Ratings of C-NAP and reputed as the Safety SUV Model in 2015. In system process area,the company has built the JNVPS system to strengthen the safety development during the whole process of CBU vehicle. In R&D area,the company has started to pay attention to the control on structure change and pedestrian protection after the design of safety target. In quality management and control area,the company focused on conducting controls on qualities of process and manufacturing. In the area of integration of safety systems,the company built the integrated process for CBU vehicle through adding safety devices to ensure the matching and optimization between these devices and the vehicles to effective improve the safety performance of the products.

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    作者简介
    袁海龙:袁海龙,安徽江淮汽车股份有限公司技术中心CAE模块设计部碰撞分析技术经理。
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